深圳商报：一层变两层 取车车等人！中集智能立体车库让写字楼更“聪明”
文/深圳商报记者陈发清
文章来源：深圳商报
“一层变两层”打造222个立体车位
仁恒·深之源以208米高的超塔姿态，屹立于深南东路与文景东路交汇处，毗邻罗湖区政府，与深圳未来超级地标“湖贝塔”仅一街之隔。
仁恒·深之源由新加坡国际豪宅创领者仁恒置地开发打造，定位为全球首座“企业家会馆”，专注高端圈层，瞄准企业家24小时的日常所需。
高净值人群追求更便捷、更舒适、更智慧的生活体验。为了匹配业主身份，豪宅车位配比至少1：1以上。仁恒·深之源占地面积5743平方米，楼高44层，套数324户。若建造传统停车场，只能满足三分之一的业主停车需求。如果往地下深挖，建筑成本将剧增。
为了在寸土寸金的罗湖中心区实现土地效益最大化，中集物联的工程师们结合高净值人群对品质生活的追求，并基于中集集团在高端装备制造、自动化和物联网技术等方面的能力和优势，通过“向上要空间”，为仁恒·深之源设计了智能立体车库的解决方案，即为地下两层平面移动立体车库，222个车位，出入口车厅7个。加上平面车位77个，基本能满足业主停车需求。
智能车库节省50%面积 带来商业价值至少5000万
据中集物联的工程师介绍，基于仁恒·深之源的建筑结构，一个传统平面地下车位占地面积约42平方米（包公摊面积），而仁恒·深之源的中集智能立体车库每个车位平均占地面积约18平方米，节省幅度超过50%，总节省面积约5261平方米。
按照规划部门的要求，仁恒·深之源车位如果要满足规划配比，要么往下挖要么往上建，往上建将占用地面的商业设施面积，往下挖则受土地限制，因为楼盘本身为超高层建筑以及周边高层建筑距离太近，继续向下开挖施工风险和成本大增。如果往上建会牺牲地面上商业面积，按照周边同档次新房价格在10万/㎡以上计算，总节省面积5261平方米，换算下来至少多带来5000万元商业价值。
作为豪宅的基础设施配套，仁恒·深之源智能立体车库的设计，巧妙的与景观完美融合在一起。通往地下停车场的通道，以简洁的流线勾勒空间结构，造型的美感和柔暖灯光的配合，宛如进入时空隧道，让人感受到科技感和仪式感。
未来可实现多场景化智能联动
除了高颜值的外观设计外，高端住宅更注重配套设施的智能化升级。仁恒·深之源立体车库智能化程度高，除了支持车牌自动识别、刷脸存取车、无人值守外，车库实时应用数据可接入大楼中央管理系统，未来可实现多场景化智能联动。业主可以一键设定不同场景，远程自动取车，比如与门禁系统、房屋和物管智能系统等联动，提高便捷的智慧化生活体验。
此外，车库地下一层还将规划舒适的候车厅，候车厅智能大屏可与中集车库管理系统打通，可以查看取车厅位置，并实时查看取车动态、排队等候时间等，车主只需在指定时间前往车厅取车即可，由“人等车“变成“车等人”，符合高净值人群对美好生活的极致追求。
业内人士分析，面对高净值人群日益苛刻的置业需求，高端住宅科技化、智能化趋势将越来越明显，智能车库、智能门禁、智能家居等智能化设备和场景将成为高档小区的标配。
中集是国内最早进入立体停车行业的领军企业之一，由中集物联全面负责中集的立体停车业务。目前，中集物联依托中集在高端装备制造、智能化和物联网技术等方面的能力和优势，在香港、澳门、深圳、北京、广州等全国多地建设和完成多个智能立体车库项目。
值得一提的是，在仁恒·深之源立体车库项目之前，中集还与万科集团、招商蛇口、绿地集团、万达集团、融创中国等多家知名房地产开发商展开过合作，为他们建设智能立体车库，缓解停车难问题，让智慧赋能纾解“城市病”。
